Gebrauchter Kia Sportage im Test

Gebrauchter Kia Sportage: garantiert gute Aussichten!

Gebrauchtwagen-Test Kia Sportage (Typ QL)

Der 2021 ausgelaufene Kia Sportage war für die Koreaner hierzulande ein Topseller. Wie schlägt sich das SUV gebraucht?

von

Lars Jakumeit

06. April 2022

Ein Mangel an Ehrgeiz lässt sich den

Kia

-Köpfen im vergangenen Jahrzehnt wahrlich nicht nachsagen. Bestes Beispiel ist die von 2015 bis 2021 gebaute vierte Generation des

Kia Sportage

. Mit dem Kompakt-

SUV

landete der Hersteller hierzulande einen Volltreffer. Das Tigernasen-Design aus der Feder von Ex-

Audi

-Mann Peter Schreyer sieht auch nach mittlerweile sieben Jahren noch nicht alt aus.

Gebrauchtwagensuche: Kia Sportage

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Kia Sportage gebraucht: sieben Jahre Garantie bis 150.000 Kilometer!

Und für die Sportage-Qualitäten verbürgt Kia sich mit sieben Jahren Garantie. Letzteres gilt allerdings nur, solange die Laufleistung noch nicht die 150.000-Kilometer-Schallmauer geknackt hat.

Gebrauchter Kia Sportage im Test - AUTO BILD (13)

Unser Testfahrzeug vom Autohus in Bockel wurde im Oktober 2018 erstzugelassen und hat erst 61.981 Kilometer gelaufen. Neu kostete es inklusive gehobener Spirit-Ausstattung und Anhängerkupplung laut Schwacke-Datenbank 32.930 Euro. Drei Jahre und vier Monate später sind 19.780 Euro für den gepflegten Gebrauchten fällig. Klappern oder Poltern gehört trotz des etwas hölzernen Abrollkomforts noch immer nicht zum Sportage-Handwerk. Und die Restgarantie ist noch immer umfangreicher als bei manchem Neuwagen.

Verbrauch: Einstiegsmotor 1.7 CRDi bleibt unter sechs Liter

Der gecheckte 1,7-Liter-Diesel war damals eine Einstiegsmotorisierung. Er erfüllt die Abgasnorm Euro 6 (ab Herbst 2018: 1.6 CDRi mit Abgasnorm Euro 6d-Temp) und war im Gegensatz zu den kräftigeren Geschwistern nur als Frontantriebs- und nicht als Allradversion 4WD lieferbar. Durch sein früh anliegendes Drehmoment und das angenehm gestufte Sechsgang-Schaltgetriebe ist dieser Antrieb jedoch durchaus ausreichend – zumindest wenn selten mehr als Autobahnrichtgeschwindigkeit abgefordert wird und der Besitzer die mögliche Zuladung von 575 Kilogramm sowie die Anhängelast von 1,4 Tonnen nicht ausreizt.

Technische Daten

Technische Daten
	Kia Sportage 1.7 CRDi
Motor	Vierzylinder/vorn quer
Ventile/Nockenwellen	vier pro Zylinder/2
Hubraum	1685 cm³
Leistung	85 kW (116 PS) bei 4000/min
Drehmoment	280 Nm bei 1250/min
Höchstgeschw.	176 km/h
0–100 km/h	11,5 s
Tank/Kraftstoff	62 l/Diesel
Getriebe/Antrieb	Sechsgang man./Vorderrad
L/B/H	4480/1855/1635 mm
Kofferraumvolumen	491-1492 l
Leergewicht/Zuladung	1425/575 kg

Höhere Dynamikansprüche befriedigen Motoren bis 177 PS (1.6 T-GDI 4WD Benziner) beziehungsweise 185 PS (2.0 CRDi 185 4WD) – der 1.7 CRDi trumpft dagegen mit Praxisverbräuchen unter sechs Litern auf.

Bildergalerie

Gebrauchtwagen-Test Kia Sportage (Typ QL)

Taugt der Sportage für Geländeabstecher? Nein. Abseits befestigter Straßen stößt man frühzeitig an Grenzen: 17,5 Zentimeter Bodenfreiheit sind für SUV-Verhältnisse mau. Kurios: Mit 50 Zentimeter Wattiefe fährt der Sportage auf

Land-Rover

-Niveau durchs Wasser.

Unterhaltskosten

Unterhaltskosten

Testverbrauch	5,5 l D/100 km
CO2	119 g/km
Inspektion	250-550 Euro
Haftpflicht (17)*	444 Euro
Teilkasko (22)*	548 Euro
Vollkasko (19)*	762 Euro
Kfz-Steuer (Euro 6)	209 Euro

*Onlinetarif der HUK24-Versicherung: Zulassung in Hamburg, Fahrer nur Versicherungsnehmer und Partner (25 Jahre alt), jährliche Fahrleistung 15.000 km, Schadensfreiheitsklasse 1 (zum Kfz-Versicherungsvergleich).

Ersatzteilpreise*

Ersatzteilpreise*

Lichtmaschine	706 Euro
Anlasser	393 Euro
Wasserpumpe	303 Euro
Zahnriemen	entfällt, Steuerkette
Nachschalldämpfer	1140 Euro
Kotflügel vorn links, lackiert	862 Euro
Bremsscheiben und -klötze	612 Euro

*Preise inklusive Arbeitslohn und 19 Prozent Umsatzsteuer.

Fazit

von

AUTO BILD

Allroundeigenschaften, Qualitätsanmutung und Garantieumfang sind die Stärken des gebrauchten Sportage. Der kleine Diesel reicht in 90 Prozent aller Fälle aus. Leider sind Schnäppchen extrem rar.

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Gebrauchter Kia Sportage im Test - AUTO BILD (2024)

FAQs

Ist Kia Sportage zuverlässig? ›

Die von KIA im Sportage verwendeten Benzinmotoren sind als sehr zuverlässig, langlebig und wenig problemanfällig bekannt. Ab und zu kommt es wohl zu verstopften oder defekten Katalysatoren - das ist aber wirklich selten der Fall, und kam auch meist in der Vorgängergeneration vor.

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Wer baut die Motoren für Kia Sportage? ›

Antriebe stammen vom Hyundai Tucson

Bei der Hybridversion wird der 1,6-Liter-Benziner mit einem Elektromotor kombiniert und leistet 215 PS. Weiter gibt es eine 252 PS starke Plug-in-Hybridvariante des Sportage. Die hat serienmäßig Allradantrieb, den gibt es optional auch für alle anderen Varianten.

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Was ist mein Kia Sportage noch wert? ›

Kia Sportage Preisentwicklung

Model Jahr	Durchschnitt	Letzte 90 Tage
Kia Sportage 2021	€ 26.499 ,-	-3.4 %
Kia Sportage 2022	€ 32.924 ,-	-0.84 %
Kia Sportage 2023	€ 35.915 ,-	-1.97 %
Kia Sportage 2024	€ 38.496 ,-	2.42 %

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Welchen Motor hat der Kia Sportage? ›

Sportage (Typ SL, 2010–2015)

Dabei handelt es sich um einen 120 kW (163 PS) starken Ottomotor und einen 2,0-Liter-Common-Rail-Dieselmotor mit 100 kW (136 PS). Seit dem Modelljahr 2011 ist die Dieselversion auch mit 135 kW (184 PS) verfügbar.

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Was ist das häufigste Problem bei Kia Sportage? ›

Pannen und Mängel: Kia Sportage (2010-2016)

Ein großes Problem ist die Feststellbremse, aber auch die Bremsscheiben und die Fußbremse machen Ärger. In Puncto Umwelt sind Ölverlust und Motormanagement die Sorgenkinder.

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Ist Kia langlebig? ›

Qualität und Haltbarkeit: Die Fahrzeuge von Kia sind auf Langlebigkeit ausgelegt, wobei der Schwerpunkt auf Qualität und Haltbarkeit liegt. Das Unternehmen verwendet hochwertige Materialien und fortschrittliche Fertigungstechniken, um sicherzustellen, dass seine Fahrzeuge zuverlässig und langlebig sind.

Hat der Kia Sportage eine Steuerkette oder einen Zahnriemen? ›

Kia Sportage – Steuerkette oder Zahnriemen?

Kia Sportage Version	Antriebskomponente
Kia Sportage Modell 1	Steuerkette
Kia Sportage Modell 2	Zahnriemen
Kia Sportage Modell 3	Steuerkette

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Haben Kia und Hyundai die gleichen Motoren? ›

Wie wir alle wissen, basieren Kia und Hyundai nahezu auf den gleichen Plattformen, Technik und Motoren sind gleich, einfach gesagt, andere Karosserie, anderer Innenraum, anderes Emblem.

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Wo wird der Kia Sportage gebaut? ›

1:03 Min. Die Gelände-Gene hat der aktuelle Sportage zwar weitgehend verloren, dafür an Marktanteilen gewonnen: Die fünfte Generation des inzwischen in die Mittelklasse aufgestiegenen SUV ist ein weltweiter Bestseller und wird für Europa im slowakischen Kia-Werk in Žilina gebaut.

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Welche Klasse ist Kia Sportage? ›

Für diese Klasse mittelgroßer SUV sind das ordentliche Werte. Wie wichtig die Mildhybridisierung für den KIA Sportage ist, zeigt sich im Vergleich mit dem Einstiegs-Tiguan. Das 130 PS starke SUV benötigt im Schnitt 5,5 Liter Benzin. Also weniger als der Sportage - ganz ohne 48-Volt-Technik.

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Was verbraucht der Kia Sportage? ›

Kia Sportage 1.6 T-GDI Plug-in Hybrid: Kraftstoffverbrauch in l/100 km (kombiniert) 1,6; Stromverbrauch in kWh/100 km (kombiniert) 16,5.

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Wie hoch ist die KFZ Steuer für Kia Sportage? ›

Die Kfz-Steuer kostet für den Kia 208 Euro pro Jahr, die Haftpflicht-Versicherung beträgt 423 Euro. Teil- und Vollkasko schlagen mit zusätzlichen 89 beziehungsweise 416 Euro zu Buche. Monatliche Unterhaltskosten von 285 Euro zahlt, wer den Kia 15.000 Kilometer im Jahr fährt.

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Welcher Kia SUV ist der beste? ›

Fazit: 9/10. Wir legen uns fest: Der neue Kia Sportage ist derzeit das beste SUV seiner Klasse. Viel Platz, durchdachte Bedienung und ein schön austariertes Fahrverhalten stehen auf der Habenseite, ebenso das faire Preis-Ausstattungsverhältnis.

Wie groß ist der Tank beim Kia Sportage? ›